Od ledna příštího roku zkomplikuje Brexit obchod s Velkou Británií, která je pro tuzemské exportéry pátým největším trhem. Vývozci i dovozci budou potřebovat celní prohlášení, změní se povinné certifikace zboží a vrátit se mohou cla a kvóty.

Přinášíme Vám nejnovější aktuality ze světa spedice a logistiky.

elní úřad pro Moravskoslezský kraj, ve spolupráci s Krajskou hospodářskou komorou Moravskoslezského kraje, pořádal seminář s názvem „Celní aktuality roku 2020".

E-commerce kontinuálně roste a tento trend byl ještě posílen jarní koronavirovou krizí, která urychlila celkovou digitalizaci maloobchodního prodeje. S tímto vývojem jsou spojeny také čím dál vyšší nároky na logistiku a je jasně vidět, že požadavky zákazníků ohledně doručení zboží se postupně mění.

V roce 2018 představovala silniční doprava tři čtvrtiny (75,3 %) celkové pozemní nákladní dopravy Evropské unie. Železniční a vnitrozemská vodní doprava představovaly 18,7 %, respektive 6,0 % (vyjádřeno v tunokilometrech). Podíl silniční dopravy se zvyšuje od roku 2013, kdy činil 73,9 %.

Dnes začíná platit nařízení EU o schvalování motorových vozidel a o dozoru nad trhem s nimi. Nové nařízení přijaté v květnu 2018 podstatně mění a zpřísňuje předchozí systém schvalování typu a dozoru nad trhem.

Je EU schopna užší koordinace při pokusech o omezení šíření nákazy? | Maďarsko už zase zlobí, zpřísňuje kontroly na hranicích a omezuje pohyb osob. | Nehoda na železniční trase podél Rýna.

Dostupná kapacita na dopravním trhu se po dubnu pomalu zotavuje z ochrnutí koronou a pohybuje se směrem k normální úrovni. | I u našich německých sousedů řeší, co dál s pracovními místy ohroženými pandemií. | Odborový Svaz pracovníků (německých) železnic EVG odmítá plány na změnu obchodních modelů. | ...

Nákladový index ČESMAD BOHEMIA sleduje vývoj nákladů českých kamionových dopravců.

Informace o aktuálním stavu dovozuochraných pomůcek do České republiky v souvislosti s pandemií koronaviru.