WING STARTUJE DODÁVKY POMOCÍ DRONŮ | ORIENTACE DB SCHENKER NA ELEKTRICKÁ NÁKLADNÍ AUTA | PAMYRA.DE ORGANIZUJE DODÁVKY JÍZDNÍMI KOLY | BVL VYZNAMENAL AUTODOPRAVCE LKW WALTER
Googlova dcera Wing dostala v Austrálii zelenou pro doručování drony. A sice trvale. Ve městě Canberra se firma zaměří na potraviny a léky. Je to poprvé, kdy místní letecký úřad udělil trvalé povolení pro dronové dodávky. Podle něj smějí dony létat pouze ve dne a ne déle než dvě hodiny. V rámci své nabídky spolupracuje Wing s místními obchody – pekařstvím, lékárnou a výrobnou ledu. Na palubu mají být zvány další podniky. Objednávky půjdou přes App. V rámci pilotní fáze v letech 2014 a 2015 dodal Wing již více než 3.000 produktů. Podnik plánuje nabídku svých služeb také v dalších městech Austrálie.
Poskytovatel logistických služeb DB Schenker nyní převzal čtyři další plně elektrická nákladní vozidla od dcery Daimler Trucks, firmy Fuso. Vozidla E-Canter budou nasazena v městském rozvozu v Paříži, Frankfurtu a v prostoru Stuttgartu. Již od roku 2018 testuje DB Schenker jeden E-Canter v Berlíně ve skutečných podmínkách nasazení. Zkušenosti s vozidlem v Berlíně jsou podle podniku v průměru dobré. Dva z nově pořízených E-Canterů budou v Paříži absolvovat čtyři trasy s deseti až dvanácti zastávkami za den. Ve Frankfurtu a v prostoru Stuttgartu bude jeden E-Canter nasazen na zásobování vnitřního města. Poskytovatel logistiky plánuje pořídit další vozidla pro ostatní evropské trhy. V současnosti je více než 100 E-Canterů nasazeno v různých logistických podnicích. Vedle Paříže, Berlína, a Frankfurtu jsou plně elektrická lehká nákladní auta o výkonu 129 kW a o nosnosti do 4 tun v provozu v Londýně, Amsterodamu, Lisabonu jakož i v New Yorku a v Tokiu. Dosah 7,5 tunky o nejméně 100 km pokrývá přitom potřebu uživatelů ve vnitroměstské rozvozové dopravě, při které lze vozidla přes noc jednoduše nabíjet podle disponibility nabíjecích stanic se střídavým nebo stejnosměrným proudem. S rychlonabíječkou se nechá doba nabíjení zkrátit až na půldruhé hodiny.
PAMYRA.DE ORGANIZUJE DODÁVKY JÍZDNÍMI KOLY
S okamžitou platností mohou odesílatelé – podniky i soukromníci – zadávat své požadavky na dodání jízdními koly přes internetovou knihovací platformu pro logistiku Pamyra.de. Společně s více poskytovateli logistických služeb buduje v současnosti podnik typu Start-up z Lipska celoplošnou dopravní síť. Podle potřeby je možno současně zajišťovat vhodné dopravní balení. Na srovnávací platformě mohou odesílatelé volit mezi jednotlivými doručovateli a různými tarify. Během několika vteřin obdrží odesílatel vhodné nabídky od spedic, které potom může ihned knihovat. Doprava trvá podle spedic a tras dva až pět dní.
Rakouský dopravní podnik LKW Walter obdržel ve Vídni počátkem dubna cenu udržitelné logistiky 2019 za projekt „Omezování nákladních aut na silnicích“ od spolkového společenstva Logistika (BVL). Společné vyznamenání od BVL Rakouska a BVL Německa oceňuje podniky z oboru a výzkumné projekty, které přinášejí pozitivní impulsy v oblastech ekologie, ekonomie a v sociálních věcech. LKW Walter organizuje především dopravy celovozových zásilek. Třetinu denních 6.000 transportů zajišťuje tento rodinný podnik v kombinované dopravě. V posledních čtyřech letech dlouhodobého projektu dokázal podnik z dolnorakouského Wiener Neudorfu převést více než 1,5 milionu silničních transportů na koleje a na krátkou námořní dopravu. Toto vedlo k rozhodnutí osmičlenné jury o udělení ceny. O cenu se ucházelo se svými projekty pro rok 2019 sedm podniků – z toho čtyř z Rakouska a tří z Německa. O udělování této ceny rozhodly svazy BVL před sedmi lety.
Singapurská KLN, jež je dceřinou firmou Kerry Logistics Network, podepsala smlouvu s laoskou Sitthi Logistics o zřízení suchého přístavu v Logistickém parku Vientiane. Tento krok je součástí plánu Kerry uspíšit růst v zemích ASEAN vybudováním integrované Platformy Greater Mekong Region pro Thajsko, Kambodžu, Myanmar a Laos. Suchý přístav pokryje rozlohou 35 hektarů a bude rozvíjen fázovitě pro překlad zboží ve Vientiane, jenž propojuje železniční tratě mezi Čínou a Thajskem z Kunmingu do Bangkoku. KLN uvádí, že od efektivního suchého přístavu se nejen očekává, že zatraktivní investice do Vientiane a přilehlé oblasti, ale že také změní město v hlavní hospodářský hub podél obchodních tras Belt and Road. „Jsme šťastni, že máme v Sitthi Logistics silného domácího partnera“ sdělil šéf Kerry Logistics George Yeo. „Jsme hrdí, že sehrajeme roli v rozvoji Laosu, tak že se stane důležitým ekonomickým koridorem mezi Čínou a jihovýchodní Asií“. Kerry informuje, že vláda v Laosu poskytne stimuly a příznivé předpisy, aby země měla prospěch z drážního spojení Kunming - Bangkok právě vybudováním efektivního logistického centra ve Vientiane.
Londýn zavádí světově nejtvrdší regulace vozidlových emisí sankcí 100 liber za den u nákladních vozidel, u autobusů a autokarů 12,50 liber za den a 4 libry u osobních aut, dodávek a motocyklů , jež nedodržují emisní normu Euro 4 nebo Euro 6. Emitující vozidla mají na svědomí kolem 50 procent z londýnských škodlivých emisí NOx. Znečišťování ovzduší je hospodářským nákladem hlavního města ve výši 3,7 miliard liber za rok a 20 miliard liber za rok v celém Spojeném Království.
Londýnská zóna ultra nízkých emisí (ULEZ)
Aplikuje se na centrální Londýn od nynějška a na Velký Londýn od října 2021, aby pomohla řešit londýnskou zdravotní krizi z toxického vzduchu. Zcela poslední údaje ukazují, že dva miliony Londýňanů stále žijí v oblastech, jež překračují legální limity No2 – z toho je 400.000 dětí ve věku pod 18 let. Výzkum zařízení King´s College London navrhuje, aby nová opatření dostala kvalitu vzduchu na legální úroveň za šest let – spíše než za 193. „Toto je významný den pro naše město. Náš jedovatý vzduch je neviditelný zabíják, odpovědný za jedno z největších národních zdravotních nebezpečí za naší generace“ komentoval starosta Londýna Sadiq Khan. „Já prostě odmítám být dalším politikem, který to ignoruje. ULEZ je středobodem našeho plánu vyčistit londýnský vzduch – nejsmělejší plán ze všech měst na naší planetě a hledí na nás oči celého světa. Je to také o sociální spravedlnosti – lidé v nejvíce postižených částí Londýna, kteří sotva vlastní automobil, trpí nejhorším účinkem škodlivin vzduchu. Nebudu nečinně sledovat, jak děti v našem městě vyrůstají s nevyvinutými plícemi. ULEZ je zásadním krokem, pomáhajícím v boji za kvalitu londýnského vzduchu“. Starosta Londýna nedávno poskytl 48 milionů liber pro maloobchod a charitu jakož i lidem s nízkými příjmy, majícími možné problémy s placením poplatků ULEZ a chtějícími se zbavit starších vozů, více emitujících škodliviny.
Internetová zpráva TÜV uvádí, že mnoho nedostatků na nově stavěném berlínském letišti BER způsobí, že jeho plánované otevření na podzim 2020 je velmi nepravděpodobné. Opravné stavební úpravy v terminálu prý budou nezbytné, aby se značné nedostatky v bezpečnostní kabelizaci protipožárního systému daly do pořádku. „Situační zpráva“ TÜV Rheinland z 8. března t.r., která má 61 stránek, shledává 11.519 nedostatků jen v tomto kabelovém systému. Je to skoro čtyřikrát více, než dosud uváděly odpovědné složky. Naopak vedení společnosti Letiště Berlin Brandenburg GmbH ve svém stanovisku uvádí, že potřebné úpravy neovlivní termín dokončení stavby.
https://www.sslczech.cz/cz/ssl-zpravodaje/ssl-expres/
