Situace v přístavech s významem pro čs. tranzit ke dni 23.března (převzato z oficiálních webů a zpráv jednotlivých zastoupení přístavů v ČR).
se řídí nařízeními Spolkové německé vlády, Senátu Svobodného hanzovního města Hamburg, zdravotních orgánů a Hamburského přístavního zdravotního centra, avšak i nadále nepřetržitě běží překládka bez omezení. Trvá samozřejmě povinnost plavidel předem předkládat Maritime Health Declaration a v případě podezření na infekci na palubě je loď inspektována. V přístavu jsou omezeny návštěvy na zcela nezbytné minimum. Kromě hygienických opatření funguje bez omezení firmy HHLA i Metrans.
Přístavní operátor EUROGATE hlásí připravenost na případná omezení v prostoru Bremen/Bremerhaven a předem se omlouvá za případná zdržení.
pracuje v obvyklém režimu 24/7, až na běžnou výluku o sobotách, kdy je provoz kamionů ukončen s první směnou. Uzavřena je druhá brána do přístavu (Surmin) a denně od 13:15 do 14:00 je přerušen provoz trucků kvůli dezinfekčním pracem. Kontejnerový i Ro-Ro terminál však fungují bez omezení.
i přes drastická omezení soukromého života a nově i výroby v Itálii pracuje normálně, samozřejmě při zachování všech hygienických předpisů a omezení. Kontejnery vstupují i vystupují z přístavu bez zdržení a i jejich tranzit přes Itálii (po železnici) není omezen.
zřídily Pracovní skupinu pro Covid-19 a přístav byl vyhlášen bodem zásadního významu pro národní infrastrukturu. Zapojen je i holandský námořní dozor kvůli sdílení řečiště Šeldy jako přístupové cesty. Zde je bohužel znát rozdílná úroveň předpisů belgické vs. holandské strany (pilotáž). Holanďané přistupují k problému z pozice řízené kontaminace, zatímco vlámský standard je mnohem přísnější.
V přístavu samotném nejsou hlášeny žádné zásadní problémy, trvá dostatek pracovníků včetně emergency záloh.
---
Platí tedy obecně, že uzlové body jako letiště či přístavy si uvědomují svůj zásadní význam pro plynulost zbožových toků. Nikoliv tak národní vlády a dozorové orgány národních států, jejichž nekoordinovaný přístup naopak klade neúměrné překážky (viz výše uvedený proces pilotáže na Šeldě či například vleklé kontroly řidičů na SK/HU hranici). Snažíme se upozorňovat naše příslušné orgány na absolutní nutnost zachování logistických operací bez omezení.
