Zelenou logistiku můžeme rozdělit na čtyři základní podsystémy: Zelená pořizovací logistika, zelená výrobní logistika, zelená distribuční logistika a reverzní logistika... Více uvnitř článku.
Environmentální aspekty by měly být standardní součástí pořizovacích nástrojů v podniku. Dodavatelé jsou považováni za jedno z nejdůležitějších nehmotných aktiv podniku. Podniky jako Honda Chrysler a Toyota zapojují dodavatele, což přetváří jejich procesy. Zapojení dodavatelů je jedním z klíčových procesů, proč jsou tyto firmy schopnější rychleji uvádět nové produkty na trh s kratším časem vývoje a s nižšími náklady na vývoj. Různé výzkumy poukázaly na to, že zapojení dodavatelů má pozitivní vliv na výsledky výkonnosti podniku včetně snížení materiálové náročnosti, zlepšení kvality materiálů, kratší doby vývoje, nižších nákladů na vývoj, rozšířených funkcí produktu, nižších výrobních nákladů a přístupu k novým technologiím.
Za negativní vlivy při zapojení dodavatelů můžeme považovat zvyšování byrokracie, delší čas na koordinaci a nižší efektivnost.
Zelené zakázky je takový způsob zadávání dodávek, který bere v úvahu vliv vybraného zboží a služeb na životní prostředí. Upřednostňují se vlastnosti, jejichž negativní vliv na životní prostředí je co nejmenší. Mezi základní posuzovaná kritéria patří například možnost recyklace, biologická rozložitelnost, materiální a energetická náročnost výroby, zdravotní nezávadnost apod.
Základní úkol výrobní logistiky je plánovat, řídit a kontrolovat materiálové toky od vstupního skladu surovin přes všechny kroky výrobního procesu až do skladu hotových výrobků. Řízení materiálových toků je nedílnou součástí celkové koncepce řízení výroby a filozofie výrobní logistiky. Pro podnik je to životně důležitý proces, i když se přímo netýká koncových zákazníků.
V některých podnicích se začínají uplatňovat zelené výrobní strategie, které se samozřejmě týkají i logistiky a zahrnují např. aplikace principů štíhlé výroby, zavedení systému environmentálního managementu a také vývoj výrobků které jsou šetrné k životnímu prostředí. Z hlediska designu a vývoje nových výrobků je třeba zvážit použití komponentů a materiálů s důrazem na minimalizaci negativních vlivů výrobního procesu na životní prostředí. Také je vhodné zvážit použití recyklovatelných, rozložitelných nebo obnovitelných materiálů.
Některé činnosti zelené výrobní logistiky patří do oblasti reverzní logistiky (přepracování použitého výrobku).
Distribuce nebo distribuční logistika představuje fyzický tok hotových výrobků z výrobních závodů směrem k finálnímu zákazníkovi. Dalšími činnostmi distribuční logistiky je správa všech řídicích a informačních činností spojených v souvislosti s distribucí hotových výrobků.
V rámci celé zelené logistiky, ať už se bavíme o výrobní, distribuční nebo reverzní logistice se za jeden z nejvýznamnějších cílů vzniku tohoto směru logistiky považuje vznik tzv. „Zeleného spotřebitele”. Není to však jen konečný zákazník, ale i průmysloví zákazníci (B2B), kteří požadují, aby jednotlivé výrobky a dodávky byly šetrnější k životnímu prostředí. Důležitou součástí distribuční logistiky je i samotné skladování. V rámci distribučních sítí jsou skladovány hotové výrobky, které jsou určeny pro konečného spotřebitele ve skladech výrobních závodů, ale také jsou to i sklady, v nichž jsou uskladněny výrobky, které jsou určeny pro spotřebitele. Některé společnosti v rámci svých skladů se snaží implementovat tzv. „Zelený sklad”. Pod tímto pojmem můžeme rozumět uspořádání skladu s cílem minimalizovat počet ujetých km manipulační technikou ??při různých skladových operacích. V praxi se dá setkat s takovými dvěma paradoxy. Buď je sklad příliš nahuštěn, regály jsou těsně u sebe, což má za následek zvýšenou intenzitu pohybů manipulační techniky, a tím pádem i zvýšenou spotřebu energií a více negativních dopadů na životní prostředí. Druhým paradoxem je, že sklad je organizovaný volněji, což rovněž představuje delší transportní vzdálenosti, více spotřebované energie a větší zátěž pro ovzduší a životní prostředí. Jak najít to správné optimum rozmístění skladu? Dá se na to samozřejmě dívat z různých úhlů, např. typ skladu, obrátkovost jednotlivých položek, typ skladovaného sortimentu apod.
Environmentální aspekty skladování se týkají samotné výstavby skladů, použité materiály a technologické vybavení mohou také přispět ke snížení nákladů při samotném provozu skladu. Jelikož jednu z největších položek při provozu skladu představují energie, většina opatření směřuje právě ke snížení energetické náročnosti. V tomto směru se dnes využívá např. osvětlení úspornými LED svítidly, pohybové senzory, které rozsvěcují jen tu část skladu, kde se pohybuje operátor a různé další.
Při potřebě přesunu materiálů a výrobků představuje doprava hlavní roli. Doprava je jedna z klíčových věcí v logistice a značnou měrou se podílí na znečištění životního prostředí. Nejvýznamnější nepříznivý účinek dopravy na životní prostředí představují samotné emise, další neméně významné účinky dopravy představuje hluk a vibrace způsobené nákladními vozidly, letadly nebo vlakovými soupravami.
Zelená doprava je zaměřena na zlepšování dopravních systémů. Právě v rámci dopravy bylo zrealizováno mnoho projektů, díky kterým byly významně sníženy jednotlivé negativní vlivy a které byly také poměrně snadno implementovatelné do praxe. Jedním poměrně jednoduchým opatřením, jak snížit negativní účinky dopravy na životní prostředí, je využívání alternativních paliv, jako je například CNG (stlačený zemní plyn) nebo LNG (zkapalněný zemní plyn). Některé velké distribuční společnosti jsou právě zastánci využívání těchto alternativních paliv a hrdě se hlásí k využívání tohoto šetrnějšího způsobu přepravy. Problémem při využívání těchto alternativních paliv může být hustota čerpacích stanic, kde lze CNG zakoupit.
Do rámce zelené logistiky také zapadá a patří reverzní logistika, která bude popsaná v další kapitole.
https://www.ipaczech.cz/cz/ipa-slovnik/green-logistika
