Dobré zprávy z Ningba: Tamní přístavní autorita signalizuje, že operace v kontejnerovém terminálu Meishan, které byly přerušeny od 11. srpna, lze postupně obnovit nejpozději v příštím týdnu.
Na základě toho poskytovatel datových služeb Project44 předpokládá, že systém může být na začátku září znovu plně funkční. Dříve se říkalo, že znovuotevření bude možné pouze 6. září. Terminál Meishan představuje přibližně pětinu celkové kapacity kontejneru v přístavu o kapacitě téměř 29 milionů TEU. V této souvislosti nelze zcela zabránit účinkům na severoevropské cílové přístavy, a tedy ani na přístav Hamburk, i když bude přístav znovu otevřen dříve. Výsledná zpoždění nebylo možné zcela dohnat, řekla generální ředitelka HHLA Angela Titzrathová v úterý večer v klubu hamburských obchodních novinářů. Podle aktuálních údajů bylo u Ningba ukotveno kolem 40 až 50 lodí, které čekaly na povolení.
Další odborníci se také domnívají, že kauza Ningbo bude mít vedlejší účinky. Nadměrná poptávka s odpovídajícím narušením dodavatelského řetězce by se mohla alespoň dočasně zhoršit v důsledku uzavření terminálu v Ningbu. Na to upozorňují analytici z Warburg Research. Experti z HSBC Global Research se mezitím domnívají, že je možné, že již historicky vysoké sazby za přepravu budou nadále růst.
A i když uzávěra v Ningbu skončí, zpoždění lodi a omezení kapacity pravděpodobně na nějakou dobu určí každodenní život v kontejnerové přepravě. Dokud bude existovat covid, lze kdykoli očekávat, že čínské úřady budou na ohniska korony reagovat přísně a v rychle. Může být tedy jen otázkou času, kdy přijde další Yantian nebo Ningbo.
--
