Kontejnerové linky budou lépe připraveny k přepravě více nákladu na poslední chvíli do a ze Spojených států poté, co Federální námořní komise vyhoví žádostem Světové námořní rady o zjednodušení pravidel týkajících se případů, kdy je třeba, aby námořní linky uzavřely původní smlouvy o poskytování služeb s úřady USA.
Novela formalizuje stávající výjimku pro dopravní společnosti, která jim umožňuje podávat podrobnosti smluv do 30 dnů po jejich vstupu v platnost, čímž se uvolňují dřívější předpisy FMC, které vyžadují podání počátečních smluv o
službách s FMC, než bude dopravci povoleno přijímat a přepravovat náklad za podmínek této smlouvy. Nová pravidla vstoupí v platnost 2. června 2021, kdy dojde ke zrušení stávající výjimky. Nové pokyny usnadní dopravcům možnost rezervovat zásilky na poslední chvíli prostřednictvím jejich online rezervačních systémů a uzavírají regulační rozpor mezi pravidly upravujícími smlouvy a dodatky k těmto smlouvám. Pro dopravce bude snazší přijímat a přepravovat zboží na poslední chvíli sjednané prostřednictvím online rezervačních systémů. Jediný odpor proti rozhodnutí na jednání vznesla společnost BassTech International, která dodává speciální suroviny do USA. Společnost BassTech tvrdí, že skutečnými výhodami, které dopravci z tohoto návrhu uvidí, je schopnost využívat „mini“ servisní smlouvy na jednu zásilku prostřednictvím online nabídek cenových nabídek k nabízení krátkodobých cen malým a středním přepravcům při obcházení požadavku 30denního upozornění na zvýšení tarifů. Uvolnění pravidel, tvrdí zástupkyně společnosti BassTech, Lori Fellmer, viceprezidentka pro logistiku a správu dopravců, umožní námořním dopravcům vyplnit prostor, který není vyhrazen nákladu pohybujícímu se na základě dlouhodobých smluv o službách, na nejlepších možných tržních podmínkách. Dopravci, argumentovala, budou posílat žádosti o další prostor mimo stávající dlouhodobou smlouvu o poskytování služeb do online aplikace cenové nabídky dopravce. BassTech dále tvrdí, že tento krok umožní dopravcům vyloučit malé a střední přepravce z dlouhodobých smluv o službách a mohl by poškodit NVOCC usnadněním přímého uzavírání krátkodobých smluv o službách s vlastníky skutečných nákladů (BCO). FMC zamítlo stížnosti společnosti BassTech s tím, že: „Zpožděné podání bude přínosem pro odvětví námořní dopravy, bude řešit potřeby smluvních přepravců a dopravců a zabrání obchodní újmě, která může vyplývat ze současného požadavku na uzavření smlouvy o poskytování služeb dříve, než nabude účinnosti.“
