IAG Cargo oznámila své obchodní výsledky pro rok 2020, vykázala obrat 1,3 miliardy EUR. To je nárůst o 16,9 procenta ve srovnání s předchozím rokem.
Příjmy z nákladní dopravy od společností British Airways, Iberia a Aer Lingus, které působí pod záštitou skupiny IAG, představovaly 16,6 procenta čistého příjmu IAG ve výši 7,8 miliardy EUR. V předchozím roce byl podíl nákladní divize na prodeji 4,4 procenta. Tento posun živě ilustruje dopady pandemie na skupinu IAG, jejíž stav a budoucnost jsou obzvláště závislé na jejích osobních letadlech v letecké nákladní dopravě kvůli nedostatku vlastní flotily nákladních strojů. Sečteno a podtrženo, španělská letecká a kosmická skupina se sídlem v Londýně utrpěla ztrátu po zdanění ve výši přibližně 4,3 miliardy eur. V důsledku pandemie klesly příjmy divize cestujících nejen o téměř 75,5 procenta (z 22,5 miliardy eur na 5,5 miliardy eur), ale společnost také postrádala schopnost ji vyrovnat. O to důležitější je zjištění, že IAG Cargo se za pomoci extrémně vysokých sazeb podařilo výrazně zvýšit prodej nákladu, přestože pandemie účinně poškodila dopravce, který byl schopen ve srovnání s rokem 2019 umisťovat na trh pouze asi třetinu své kapacity pro cestující. Skupinu však nejvíce poškodilo to, že v roce 2015 se IAG rozhodla zcela a rychle odprodat flotilu nákladních letadel a přepravovat cargo výhradně jako náklad v belly osobních letadel.
Klíčem k řešení pro IAG v roce 2020 bylo opětovné fungování jeho osobních letadel, které dopravce používal pro čistou přepravu nákladu (obvykle zdravotnické ochranné prostředky, tzv. osobní ochranné prostředky; OOP). Na pěti svých letadlech dopravce dokonce odstranil sedadla, aby zvýšil kapacitu. Celkem IAG Cargo odletěla se všemi použitelnými letadly 4 003 nákladních letů.
British Airways, zdaleka nejvýznamnější dopravce skupiny podle obratu, dosáhly v letecké nákladní dopravě obratu 994 milionů EUR , což je nárůst o přibližně 9 procent oproti předchozímu roku. Aer Lingus si vedl nejlépe mezi třemi nákladními dopravci IAG, pokud jde o výnosy. S nárůstem o téměř 63 procent ve srovnání s rokem 2019 se malému irskému dopravci podařilo získat 88 milionů eur. Společnost Iberia ve své nákladní dopravě v roce 2020 s tržbou 224 milionů EUR klesla přibližně o 11 procent pod loňský výsledek. Nákladní divize letecké skupiny vykázala v roce 2020 přepravní kapacitu 3,4 miliardy tunokilometrů, což je oproti předchozímu roku pokles o 39 procent. Hmotnost zboží přepraveného v nákladových prostorách klesla o 34,9 procenta na 444 000 tun. Tržby za tunokilometr vzrostly o 92 procent na průměrných 0,38 eur kvůli velmi vysokým sazbám.
